Модель: | SC 12 | Місце походження | Чанчжоу, Китай |
Бренд | Coresun Drive | Тип | Укладений |
Матеріал | 42 CrMo, 50 Mn | Вихідний крутний момент | 854 кНм |
Момент нахилу моменту | 54. 3 кНм | Тримаючи крутний момент | 43 кНм |
Статичний осьовий рейтинг | 475 КН | Статичний радіальний рейтинг | 190 КН |
Динамічний осьовий рейтинг | 114 КН | Динамічний радіальний рейтинг | 100 КН |
Коефіцієнт передач | 78:1 | Ефективність | 40% |
OEM | Доступні | Кодекс HS | 8483409000 |
Продукція серії SC обробляється подвійною герметизацією каркаса подвійного обертання губ. Мастило при роботі стає стійкою рідкою плівкою, що не тільки знижує швидкість корозії та тертя вала в процесі експлуатації, але й збільшує ступінь захисту до IP 65. SC має більш високу точність відстеження.
Серія SC використовує більш міцну черв'ячну і несучу систему, яка може витримувати осьові та радіальні навантаження одночасно і забезпечувати стабільну передачу черв'яка і передач.
Поворотний привід SC обробляється спеціальним процесом обробки електрофорезом та фарбуванням. Універсальні засоби проти іржі та антикорозії гарантують, що СК є гарним рішенням суворих робочих умов.
12 дюймовий автоматичний редуктор швидкості передач для вітрової турбіни з сертифікацією CE
виробництво підшипників приводного ходу
Характеристика шпиндельного приводу
Приймаючи колінчастий підшипник як основний його компонент, поворотний привід може одночасно нести осьову силу, радіальну силу і момент нахилу. Поворотний привід широко застосовується в модульних причепах, усіх типах кранів, повітряній робочій платформі, сонячних системах стеження та системах вітроенергетики.
Електричні та планетарні коробки передач можуть бути розроблені відповідно до вимог замовника 0010010 # 39; s. Приворотний привід має перевагу в економії місця в приміщеннях, максимальній навантажувальній здатності в компактному дизайні, великому терміні експлуатації та скороченні витрат на обслуговування.
Глосарій
1) Момент нахилу моменту: крутний момент - навантаження, помножене на відстань між положенням вантажу та центром поворотного підшипника. Якщо обертаючий момент, що створюється навантаженням і відстані, перевищує номінальний момент нахилу, крутний привід буде перевернутий.
2) Радіальне навантаження: Навантажте вертикально до осі підшипника
3) Осьове навантаження: навантажуйте паралельно осі поворотного підшипника
4) Тримаючи крутний момент: це зворотний крутний момент. Коли привід обертається назад, а деталі не пошкоджуються,
5) Максимальний досягнутий крутний момент називається крутний момент утримування.
6) Самозамикання: Лише під час завантаження, косий привід не може повернути назад обертання і тому називається самоблокуючим.
- Клієнт може вибрати двигун відповідно до наших вже розроблених параметрів з'єднання приводу.
- Ми можемо розробити структуру підключення відповідно до замовника 0010010 # 39;
- Ми можемо допомогти забезпечити цілі деталі гідравлічним двигуном, двигуном постійного струму, двигуном змінного струму, ступінчастою або сервомоторкою.
Підшипник приводного двигуна Coresun Drive з моментом нахилу та обертовим моментом.
Популярні Мітки: 12 дюймовий автоматичний редуктор швидкості передач для вітрогенераторів, Китай, виробники, постачальники, налаштовані