Опорна опора - це новий тип механічних деталей, розроблений поступово за останні 40 років, який широко застосовується у всьому світі. Опорна опора складається в основному з внутрішніх і зовнішніх кілець і тіл, що котяться. В даний час поворотні підшипники, що виробляються в нашій країні, є передовими технологіями та високою якістю, але на підтримку поворотних підшипників у мирний час, особливо на несучі підшипники у баштових кранах, слід звернути увагу. Як підтримувати конічний підшипник у баштовому крані? Ось детальний вступ для вас.
При встановленні підшипників слід приділяти особливу увагу, підшипники повинні мати достатню жорсткість, а поверхня повинна бути рівною. Під час складання опор для гойдалки слід проводити обробку напруги, щоб зменшити деформацію опори, що слід, і звернути увагу на очищення контактної поверхні. Під час використання слід також звернути увагу на зміну моменту шуму та опору обертання. Якщо є проблеми, ми повинні їх вчасно перевірити.
Поворотний підшипник не можна піднімати або зберігати вертикально. Її потрібно керувати горизонтально, щоб уникнути деформації поворотного підшипника. При встановленні опорної опори болти слід затягнути і зафіксувати сітку перевірених шестерень, оскільки сітка повинна відповідати точності встановлення шестерень. Для забезпечення нормальної роботи болта необхідно уникати недостатньої сили попереднього затягування болта і перевіряти момент попереднього затягування болта в часі після роботи опорної опори протягом 100 або 500 годин.
При затягуванні гайок необхідно додати мастильну олію і використовувати гайковий ключ, щоб багато разів сильно і рівномірно закручувати гайки в окружному напрямку. Якщо обертовий підшипник гучно працює на холостому ходу, можливо, зламані зуби в баштовому крані зламані, тому його слід вчасно відремонтувати.